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Amas de cría en la Sierra Norte

Durante la epidemia de cólera de 1.864-68 murieron muchos chiquillos en la Sierra Norte, procedentes de La Inclusa de Madrid. Según cuenta el maestro Tomás Gismera en Hiendelaencina, cronicas para una historia”, la marquesa de Corbalán, fundadora de las madres oblatas, impulsó que numerosas mujeres de la zona minera fuesen amas de cria de estos niños, por lo que recibian una compensación.

Las nodrizas tenían que ser casadas o viudas con hijos en edad de criar. Debian presentar un certificado del párroco que acreditara su honradez, un informe del médico sobre la calidad de su leche y de edad del lactante, además del nombre y oficio de su esposo. Se requería también el visto bueno de la consocia, una devota cristiana que vigilaba de forma altruista la crianza del niño y al ama de cría.

Antes de recibir el niño, la nodriza pasaba reconocimiento médico en la Inclusa. En el libro registro se anotaba la fecha de salida, la nodriza y el lugar donde iba. Con el chiquillo se entregaba su collar de plomo, colocado cuando ingresó en de institución, y el pergamino donde iba anotado libro y folio donde estaba registrado.

Las nodrizas cobraban 60 reales al mes si era lactante (hasta los 18 meses) y 24 reales hasta los 7 años, recibiendo en especie carne y legumbres, siendo de su cuenta la alimentación del niño. Para el pago mensual, el marido debía presentar un certificado del párroco y/o de la consocia, indicando que el expósito vivía y estaba bien cuidado. Si habia muerto, debia acreditarlo con un certificado del párroco.

Aunque la distancia de Madrid era un obstáculo (135 kms), como el tren llegaba a Jadraque (año 1.862) y habia transporte a Hiendelaencina (25 kms) el viaje se hacía en un dia. Esto y una floreciente burguesía facilitó la existencia de amas de cría en la Sierra Norte.


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El cine llega a la Sierra Norte de Guadalajara

La imagen más antigua que se conoce de la Sierra Norte es una fotografía de Sigüenza que data del año 1881. El cine llegó en 1.898, apenas tres años después de que los hermanos Lumiére proyectasen su primera película.

Según informaba el semanario “Flores y Abejas”, en una gacetilla de 4 lineas de su número del 9 de octubre de 1.898, el día 6 se realizó la primera proyeccion de cine en Sigüenza, en el salón del Liceo Seguntino (El Hospicio). Gustó, tanto que hubo de repetirse los dias 7 y 8.

El éxito fue rotundo. Tal que el Liceo Seguntino alternaba las funciones de teatro con de proyección de películas en su local del Hospicio… hasta su hundimiento en el año 1.900. En 1.907 existían dos salas de cine permanentes, el Teatro Calderón y el Recreo Seguntino (en Guadalajatra no habia ninguna).

Aunque el gobierno prohibió las proyecciones en edificios de madera y con lienzo como pantalla, se instalaron locales temporales en de Alameda. A partir de 1.917 El Pósito tomó el relevo hasta la inauguración del Teatro Cine Capitol en 1.930.


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Y el tren no vino a la Sierra Norte

Seguimos el relato del maestro Tomás Gismera en “Hiendelaencina, crónicas para una historia” sobre un tren que uniera los pueblos de la plata (Hiendelaencina) y de la sal (Imón, La Olmeda, …) con la linea Guadalajara-Medinaceli. Tras el fracaso de los 5 intentos anteriores, hubo cuatro más:

  • En 1.865, el “Informe de los Ferrocarriles del reino” de Francisco Coello hablaba la linea de Soria: partiendo de Baides hacia Agreda y Castejon (Soria), seguiría la orilla del rio Salado. En total 198 Kms con una pendiente minima, 5 túneles y presupuesto de 232,5 millones de reales.

  • En 1.904 salió a concurso público el estudio para unir la linea Madrid- Zaragoza desde Jadraque a Siguenza, pasando por Atienza, Imon y Hiendelaencina.
  • Entre 1.918 y 1.919 se proyectó una nueva linea, que se uniese con las del Norte que iban a Francia, el Ferrocarril internacional. Desde Guadalajara a Cogolludo, Hiendelaencina y Atienza, entrando en Soria. El proyecto contaba con el apoyo del Conde de Romanones (presidente del Gobierno) y de las fuerzas vivas de los municipios afectados. Incluía 12 trenes electricos diarios, con un presupuesto de 354 Millones de pesetas, una fortuna…. Pero no prosperó. Dicen que por la presión conjunta de Segovia, Burgos, Palencia y San Sebastian, para que el ferrocarril pasara por sus tierras.
  • En 1.925, cuando estaba en estudio el Plan Nacional de Ferrocarriles,el Presidente de la Diputacion se reunió con alcaldes, empresarios, diputados y autoridades para cursar la solicitud de una vía desde Guadalajara a Berlanga de Duero, pasando por Hiendelaencina.

Ningun proyecto prosperó y la Sierra Norte se quedó sin tren. Dicen que por cuestiones de oportunidad, presupuesto, falta de apoyo, decadencia de la plata y de la sal, cuestiones políticas, rentabilidad dudosa, … pero los serranos creemos que se debe a la maldición de la bruja.


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El tren que nunca llegó

En 1.862 entró en funcionamiento el tren de Madrid a Medinaceli, con estaciones en Jadraque, Matillas, Baides y Sigüenza. Había apeaderos en Moratilla de Henares, Cutamilla, Alcuñeza y Horna; hoy están abandonados. Pero el tren nunca llegó a la Sierra Norte, a pesar de que hubo hasta 9 intentos, según detalla el maestro Tomás Gismera en su libro “Hiendelaencina, crónicas para una historia”

Se trataba de construir una linea férrea que uniera los núcleos de la plata (Hiendelaencina) y de la sal (Imón, La Olmeda, …) con la linea Guadalajara-Medinaceli. Se solicitaba autorizacion real, por un periodo de tiempo, que no generaba derechos ni costes para el Estado. Asi se realizaron varios estudios, los primeros impulsados por industriales de Madrid:

  • En 1.856 se autorizó por 10 meses un estudio para unir Hiendelancia con Atienza y Sigüenza, siguiendo el valle del río Salado. Los elevados costes hicieron decaer el proyecto.
  • En 1.858 se recibió el placet por un año para estudiar un tren que, partiendo de San Leonardo (Soria), pasaría por Hiendelaencina y terminaba en Sigüenza.
  • Ya con la linea en funcionamiento, en 1.860, se otorgó permiso por 6 meses para retomar el primer estudio: una vía que fuese de Hiendelancina a Imón, pasando por Atienza hasta Siguenza.
  • En 1.862, se concedió autorización para estudiar, durante 8 meses, una linea que, partiendo de la via Madrid Zaragoza, terminase en Atienza, con enlaces a Imón y Hiendelaencina.
  • En 1.865 un proyecto novedoso proponía dos tranvias: uno de Jadraque a Hiendelaencina y otro desde Siguenza hasta Atienza, pasando por Imón. Fracasó, según dicen, por la falta de apoyo de las instituciones ya que minas y salinas estaban en manos foráneas.

Hubo 4 intentos más, que tampoco prosperaron y que contaremos mañana.


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Teleféricos y trenes de vagonetas en la Sierra Norte de Guadalajara

En esta bitácora hemos dedicado tiempo y espacio al teleférico y tren de vagonetas de El Vado, construido en 1.930 para llevar a pie de obra la piedra de la cantera de Tamajón y el hormigón desde la factoría. Una de las obras más impresionantes del siglo XX en la Sierra Norte de Guadalajara, bien documentada por el Canal de Isabel II. Pero faltaríamos a la verdad si no hablásemos de otros teleféricos que le precedieron, aunque su vida fue mucho más breve (recordemos que el tren de El Vado se desmontó en los 50´s):

  • En La Nava de Jadraque, La Companie des mines d´or instaló en 1.895 un teleférico para el transporte aéreo del mineral de oro por vagonetas. Tenía 4,5 kms y comunicaba la mina El Sol (antigua Colón, próxima al pueblo) con la fábrica La Esperanza (a orillas del Sorbe, término de La Iruela). En 1.898 se rompió el cable y no se arregló, debido al bajo rendimiento del mineral que no justificaba mantenerlo. La estructura de madera se desmontó y fue reutilizada; hoy no queda nada.
  • En el grupo de minas de plata de La Bodera, según se detalla en el Informe minero de 1.913, estaba en construcción un monocable con capacidad para transportar 5 Tms/hora. El tendido iba desde la mina San José hasta el taller de preparación mecánica en la mina La Mercedes. Desconocemos si llegó a funcionar, ya que los bajos ingresos no cubrían costes y las minas fueron abandonadas al año siguiente.

Lamentablemente no existen testimonios gráficos. ¡Había que contarlo!


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Otra imagen de Baides

De este pueblo olvidado apenas se habla, a pesar de su rica historia.  ¿Sabían Vdes que en 1.865 en el “Informe relativo a los Ferrocarriles del reino” de Francisco Coello se proyectaba unir de linea de ferrocarril a la red del Nordeste, la llamada “linea de Soria” . Saliendo de Baides hacia Agreda y Castejon (Soria), tendría 198 Kms de longitud, una pendiente minima, 5 túneles y un presupuesto de 232,5 millones de reales.

Seguiría la orilla del rio Salado, pasando cerca de Vianilla, Huermeces, El Atance, Santamera, Imón y sus salinas, dejando a 3 kms las de Olmeda. Luego continuaría por Riba de Santiuste, Querencia, Tobes, Sienes y Valdecubo para subir hasta la provinica de Soria.

Nos han llegado algunas fotos de su entorno (nuestras disculpas por no haber guardado el nombre de su autor para citarle y darle las gracias), que junto a lo que ya sabemos de Baides y a este trocito de su historia, ofrecen otra perspectiva de este sencillo y hermoso lugar.


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El refinamiento llega a la Sierra Norte de Guadalajara

Según cuentan Ana Parra y Gloria Viejo en “ La Constante: mina de leyenda en Hiendelaencina” con la plata llegó la metalurgia y con ellas un estilo de vida refinado, desconocido en la Sierra. La construcción de “La Constante” en 1.845 y su explotación por “ La Bella Raquel”, trajo trabajadores cualificados (hasta 100, con sus familias) procedentes de Gran Bretaña y con un alto nivel de vida, que se instalaron dentro de la factoria.

El poblado ingles tenía forma de anfiteatro, circunvalado por el rio Bornova: en una sección la fábrica y en la otra el poblado, con calles rectas y limpias, casas blancas y jardin delantero… en contraste con la arquitectura negra de la zona. Tenía escuela para niños y niñas, hospital, casino, teatro, … costeados por de Compañía y donde residían directivos, ingenieros, químicos, carpinteros, herreros, maestros, ….

Se construyeron por separado casas para trabajadores (españoles que realizaban funciones de guardas, jardineros y sirvientas dentro del poblado) y casas para “los amos”, amplias, de buena construcción y excelentes acabados (con papel pintado en las paredes, agua corriente y retrete). En la planta baja grandes cristaleras, con vistas al jardin de flores traidas de Inglaterra, que las mujeres aprovechaban para broncearse. En cada estancia instalaron una chimenea para mantenerla caliente.

El descenso de beneficios llevó a la disolución de La Bella Raquel en 1.879. La venta de efectos, mobiliario y parte de la fábrica, se hizo por lotes, quedando una sección del poblado inutilizada. La factoria fue vendida a tres trabajadores por 10 Mpts, que se instalaron con sus familias y las de 14 trabajadores en el poblado; apenas 80 personas. Beneficiaban los minerales rebuscando en las escombreras que no tardaron en agotarse, quedando el poblado abandonado pocos años después.

De esta forma se marcharon los “creadores ” de La Constante a su tierra de origen, llevándose consigo un estilo de vida admirable y desconocido en de zona. Lamentablemente no se han conservado ninguna imagen.


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¡Viva La Internacional!

El papel llegó a la península con los árabes, pero su fabricación no se extendió hasta el siglo XVII, gracias a la política proteccionista del Estado; en 1.650, llegó a la Sierra Norte de Guadalajara. El primer molino, a orillas del Bornova en Somolinos, estuvo en uso hasta principios del siglo XIX, cuando fue reconvertido.

Pero la fábrica de papel más importante fue Los Heros, situada a orillas del rio Dulce. Su fama procedía del molino de papel fino por su alto nivel de calidad, gracias a expertos papeleros venidos de fuera. En 1.868 el Banco de España le contrató la fabricación de papel moneda, siendo la primera vez que se hacía en el país. A ello se dedicó, casi en exclusividad, hasta finales de 1.902.

La estructura del complejo respondía al esquema fabril clásico, con viviendas para trabajadores foráneos y capilla, además de las instalaciones industriales. Albergaba oficiales papeleros, algunos de ellos con su familia y llegó a tener 70 de habitantes (“Caserío Los Heros”); los trabajadores no cualificados procedian de Aragosa y La Cabrera, distantes media hora.

Los papeleros forasteros impulsaron, a principios de enero de 1.874, la creación de una sección de la I Internacional (fundada por Carlos Marx en 1.864). Su vida fue breve, al igual que le ocurrió en España. El General Serrano decretó su disolución el 10 de enero de 1.874, pero siguió funcionando en la clandestinidad. Las crónicas no mencionan que pasó con la Sección de Los Heros, pero quedó para la Historia y por eso la recordamos.

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Revueltas mineras en Hiendelaencina

En el país reinaba el descontento por los escándalos financieros y la corrupción en los que estaban implicados la Casa Real y el Gobierno. Más la epidemia de cólera, la subida de precios y la escasez de pan. Los conflictos sociales se multiplicaron y llegaron hasta Hendelaencina, debido a las duras condiciones de trabajo de los mineros, tanto en la época de esplendor como en el siglo XX. Según cuenta el maestro Tomás Gismera en “Hiendelaencina, crónicas para una Historia” , hubo varias revueltas entre 1.845 y 1.890. Quizás las más sonadas fueron las de 1.854 y del año siguiente.

Dicen que todo empezó en mayo por una pelea donde murió un joven; otros afirmaban que fue provocada por un agitador (Tillas el herrero, del que nunca más se supo). A esto le siguieron robos, incendios y asesinatos. Cuarenta guardias civiles procedente de Guadalajara restablecieron el orden y detuvieron a 100 personas, que fueron repartidas por las cárceles de la capital y Atienza. En las elecciones a Cortes en septiembre, fueron excluidos del censo 80 personas y a otras tantas se les impidió votar.

En este clima se produjo en mayo de 1.855 otra revuelta, que por orden del Gobierno de Madrid, fue sofocada a tiro limpio por el ejército en unas horas. Desconocemos cuantos muertos y heridos hubo (había censura en la prensa). A finales de septiembre hubo otro intento, alimentado por un grupo de agitadores procedentes de Aragón. Proponian a los mineros ir a la huelga en defensa de sus derechos. No tuvo demasiado éxito, por la presencia del ejército y por el cólera, que ya azotaba la población (con mas de 100 muertos). Se acusó a los mineros de su propagación y el alcalde estableció un cordon sanitario alrededor del pueblo, para evitar que entraran cuando regresaban del trabajo.

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La primera huelga de actrices

El 4 de octubre de 1.896 el semanario “Flores y Abejas” publicaba una gacetilla sobre el teatro Liceo Seguntino, con la crítica a la función del domingo anterior. Tras mencionar las obras y el escaso público, citaba a los 6 (señores) actores nombrándolos por su apellido, que “estuvieron bien, como siempre y recibieron muchos aplausos”. Y añadía “El sexo ´debil … a la altura de las circunstancias, es decir: débil”.

Pero la noticia era esta: “Parece ser que la parte más principal del elemento femenino se ha declarado en huelga, exigiendo más retribución de la que venía percibiendo; pero al ver la firme resolución de la Junta Directiva de no acceder a sus exigencias, ha vuelto a su puesto, no sin antes recibir una severa lección”

Cerraba con esta apostilla: “¡Ahi tiene la Junta los resultados de su condescendencia y de otras anteriores, sentando precedentes funestos para de Sociedad!”

El semanario no identifica a las actrices ni a los miembros de las Juntas. Pero para la Historia queda que la primera huelga femenina y de actrices de Guadalajara, y posiblemente de España, tuvo lugar en Sigüenza ¡en el año 1.896!

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