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La Vuelta ciclista vuelve a la Sierra Norte

En este año de pandemia, la Vuelta ciclista a España cruzará (salvo imprevistos) la Sierra Norte de Guadalajara, aunque esta vez no toca el Parque Natural, y si cruza el PN del Barranco del Rio Dulce.

Recordemos que el 10 de septiembre de 2.015 la Vuelta entró por la CM110 (Villacadima) y recorrió 108 kms, para salir por el Puerto de La Quesera. Un recorrido sinuoso y vibrante por los pueblos negros, con puertos puntuables y mucha emoción. ¡Bien que lo disfrutamos! El 11 de septiembre 2.019 de Vuelta entró por el Alto de Carrascosa (Miedes de Atienza) y salió por Jadraque, tras recorrer 85 kms serranos, atravesando los cascos urbanos de Imón , Sigüenza, Mandayona, Matillas, Bujalaro y Jadraque para terminar en Guadalajara.

Esta vez está previsto que la cuarta etapa (Burgo de Osma- Molina de Aragón), que se correrá el 17 de agosto, entre en la Sierrapor la GU-170 (Romanillos de Atienza) y continue por de CM-101, pasando por Rienda, Valdecubos, Imón, Palazuelos, Siguenza, saliendo por Alcolea del Pinar.

Una etapa llana que debe dar tiempo para que las Tvs muestren la belleza de las salinas, el camino del Cid, la muralla de Palazuelos, el casco medieval de Siguenza, el PN Barranco del Rio Dulce, … Ojalá las Administraciones hayan negociado bien y los cámaras quieran lucirse … ¡Hay tanto que enseñar!


Lar-ami, gerente de CR La Vereda de Puebla, entre cárcavas y olivos milenarios. Todo sobre Actualidad, Costumbres, Fiestas, Mundo Rural y Paisajes y Lugares de la Sierra Norte de Guadalajara.

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Otra ruta inédita en Puebla de Valles

Esta ruta circular tiene el encanto de atravesar parajes que muestran la gran diversidad de paisajes que Puebla de Valles ofrece al visitante. Apenas 8 kms y 2,5 horas de disfrute. La subida inicial desde el pueblo (con un desnivel de 150 metros) resulta dura pero muy gratificante por las vistas cuando se vuelve la vista atrás. Luego se continua entre matorrales por un camino en buen estado que penetra en el pinar. De frente y a lo lejos cárcavas rojizas; las de la derecha, maravillosas.

En el fondo del valle, un chortal con huellas de jabalies y corzos. Dejamos el pinar, bajamos de cuesta pasando por el corral de los Arrodeos entre sembraods de trigo y cebada que nos acercan al Navajo de las Casas; enfrente el antiguo tejar donde un chortal bajo chopos domina el paisaje.

Continuamos entre sembrados y giramos para buscar la carretera GU-193. La cruzamos y entramos en el pinar. Aqui nace el camino del Gamonoso que vuelve a Puebla entre pinos y cárcavas: atentos a los viejos troncos de roble y a las huelllas. La llegada al núcleo urbano resulta espectacular.


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Amas de cría en la Sierra Norte

Durante la epidemia de cólera de 1.864-68 murieron muchos chiquillos en la Sierra Norte, procedentes de La Inclusa de Madrid. Según cuenta el maestro Tomás Gismera en Hiendelaencina, cronicas para una historia”, la marquesa de Corbalán, fundadora de las madres oblatas, impulsó que numerosas mujeres de la zona minera fuesen amas de cria de estos niños, por lo que recibian una compensación.

Las nodrizas tenían que ser casadas o viudas con hijos en edad de criar. Debian presentar un certificado del párroco que acreditara su honradez, un informe del médico sobre la calidad de su leche y de edad del lactante, además del nombre y oficio de su esposo. Se requería también el visto bueno de la consocia, una devota cristiana que vigilaba de forma altruista la crianza del niño y al ama de cría.

Antes de recibir el niño, la nodriza pasaba reconocimiento médico en la Inclusa. En el libro registro se anotaba la fecha de salida, la nodriza y el lugar donde iba. Con el chiquillo se entregaba su collar de plomo, colocado cuando ingresó en de institución, y el pergamino donde iba anotado libro y folio donde estaba registrado.

Las nodrizas cobraban 60 reales al mes si era lactante (hasta los 18 meses) y 24 reales hasta los 7 años, recibiendo en especie carne y legumbres, siendo de su cuenta la alimentación del niño. Para el pago mensual, el marido debía presentar un certificado del párroco y/o de la consocia, indicando que el expósito vivía y estaba bien cuidado. Si habia muerto, debia acreditarlo con un certificado del párroco.

Aunque la distancia de Madrid era un obstáculo (135 kms), como el tren llegaba a Jadraque (año 1.862) y habia transporte a Hiendelaencina (25 kms) el viaje se hacía en un dia. Esto y una floreciente burguesía facilitó la existencia de amas de cría en la Sierra Norte.


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Anteproyecto contra la despoblación

La Junta de Castilla La Mancha anunció a bombo y platillo el 16 de febrero que el Consejo de Gobierno había aprobado el anteproyecto de Ley de Medidas económicas, sociales, y tributarias contra la Despoblación y para el Desarrollo Rural en la región.

Por primera vez se introduce la política fiscal en la lucha contra la despoblación (bienvenida sea), pero insuficiente: una desgravación de hasta un 25% de la cuota del IRPF que tiene cedida el Gobierno central. Incluye la desgravación del 10% para adquisición o rehabilitación de vivienda para quienes quieran vivir en el medio rural.

Para empresas se han incluido la creacion de un fondo de 10 M. euros para financiar proyectos y un 40% adicional en el fondo de ayudas de la Junta. Se complementa con un plan de retorno de talento y el acceso a la fibra óptica y 5G en todas las localidades de la región. En Educación apertura de colegios con 4 alumnos, en Sanidad red de puntos de asistencia a menos de 30`, en Servicios Sociales teleasistencia para mayores de 70 años y acceso a residencias a menos de 40 kms, ….

Cifra el impacto económico en estas zonas despobladas (despoblacion extrema < 8 habs/km, intensa entre 8 y 12,5 Habs/km y de riesgo ntre 12,5 y 20 habs/km) en 600 millones de euros en el periodo 2.021-27. Se elaborará una Estrategia Regional contra la Despoblación con 10 años de duración. ¿Es posible cuantificar el impacto económico sin una estrategia?

Así “se garantiza el acceso a servicios públicos y la igualdad de oportunidades para los habitantes del medio rural, … para alcanzar la cohesión social y territorial”.La música suena bien pero da la sensación que nuestros políticos desconocen la realidad, … al menos de la Sierra Norte. Mucho nos tenemos que se quede (otra vez) solo en palabras. ¡Ojalá nos equivoquemos!

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Un camino mítico

El mítico camino de las encinas conectaba Beleña de Sorbe con el Cordel de las Merinas, pasando por La Mierla y su fuente romana, para atravesar el encinar Aqui se ubican la cantera y su dolmen (en el primer cruce a la izquierda) y el campo negro, donde los celtiberos obtenian sus molinos de mano.

El Cordel de las Merinas, era un ramal de la cañada real galiana que partía del descansadero de ganado de las lagunas de Puebla de Beleña y se dirigía al descansadero de Tamajón (en las cercanías de de laguna Cantarranas, cuya fuente actual procede de alli), siguiendo el trazado de la carretera comarcal.

Esto ya sería suficiente para considerar este camino “mítico”, pero hay más. El bandido Santamera realizaba aquí los atracos y su cueva se encuentra a un centenar de metros. No lejos de allí sobre un montículo se encontraba la torre de los moros, una atalaya de la Marca Media que se comunicaba con el castillo de Doña Urraca de Beleña.

Pero para sentirlo, te invito que hagas la ruta desde la fuente romana. A solas y en silencio. Entenderás por qué lo consideramos un camino mítico. Ya me dirás.

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El cine llega a la Sierra Norte de Guadalajara

La imagen más antigua que se conoce de la Sierra Norte es una fotografía de Sigüenza que data del año 1881. El cine llegó en 1.898, apenas tres años después de que los hermanos Lumiére proyectasen su primera película.

Según informaba el semanario “Flores y Abejas”, en una gacetilla de 4 lineas de su número del 9 de octubre de 1.898, el día 6 se realizó la primera proyeccion de cine en Sigüenza, en el salón del Liceo Seguntino (El Hospicio). Gustó, tanto que hubo de repetirse los dias 7 y 8.

El éxito fue rotundo. Tal que el Liceo Seguntino alternaba las funciones de teatro con de proyección de películas en su local del Hospicio… hasta su hundimiento en el año 1.900. En 1.907 existían dos salas de cine permanentes, el Teatro Calderón y el Recreo Seguntino (en Guadalajatra no habia ninguna).

Aunque el gobierno prohibió las proyecciones en edificios de madera y con lienzo como pantalla, se instalaron locales temporales en de Alameda. A partir de 1.917 El Pósito tomó el relevo hasta la inauguración del Teatro Cine Capitol en 1.930.


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Cárcavas, cárcavas, cárcavas, …

Inevitablemente, cada vez que hacemos una ruta en Puebla de Valles, las cárcavas rojizas siempre están presentes … aunque no se pretenda … porque hay censadas más de 100, diseminadas por el término.

Algunas, por tamaño y ubicación, son visibles desde todos los ángulos … como las Pequeñas Médulas que rodean el pueblo por el sur.

Otras te embrujan por la peculiaridad de sus formas, orientación, luminosidad, … que le otorgan una belleza singular.

Con razón está considerado uno de los parajes más hermosos de la Sierra Norte. ¡Hay que rendirse a la evidencia!


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Robledo la Mata, lugar abandonado

Perteneciente al término de Valverde de los Arroyos, es conocido también como La Mata de Robledo. Está ubicado sobre unos riscos en el valle del rio Sonsaz, al norte del pueblo, con el que se comunicaba (mal) a través de una senda desde Zarzuelilla. Hoy el accesos sigue siendo complicado.

Cortesía de Ricardo María

Cortesia Ricardo María

Su origen podría ser medieval, como poblado de pastores en verano. La primera referencia data del Censo de Pecheros de 1.528. Tambien se le menciona en la escritura de compraventa de 1.543 cuando Doña Ana de la Cerda adquiere Valverde y sus pedanias “con todos sus vecinos, costumbres, derechos, y servidumbres, según le podían pertenecer, desde la hoja del monte a la piedra del río”.

En el Censo de los Millones, del año 1.591, se menciona que La Mata de Robredo está despoblado. Posiblemente el lugar fue abandonado a lo largo del siglo XVI, y sus habitantes se trasladarían a las vecinas Zarzuelilla y Valverde.

Cortesia Ricardo María

Cortesia Ricardo María

Del viejo poblado nada se conserva. Ahora es un conjunto de tainas, parideras y corrales de verano que estuvieron en uso hasta bien avanzado el siglo XX. Construcciones típicas de de Arquitectura Negra, con muros de caliza y tejado de pizarra a dos aguas. De escasa altura y ausencia casi total de ventanas, los edificios están en buen estado. Su imagen solitaria en un paraje tan agreste impresiona.


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Y el tren no vino a la Sierra Norte

Seguimos el relato del maestro Tomás Gismera en “Hiendelaencina, crónicas para una historia” sobre un tren que uniera los pueblos de la plata (Hiendelaencina) y de la sal (Imón, La Olmeda, …) con la linea Guadalajara-Medinaceli. Tras el fracaso de los 5 intentos anteriores, hubo cuatro más:

  • En 1.865, el “Informe de los Ferrocarriles del reino” de Francisco Coello hablaba la linea de Soria: partiendo de Baides hacia Agreda y Castejon (Soria), seguiría la orilla del rio Salado. En total 198 Kms con una pendiente minima, 5 túneles y presupuesto de 232,5 millones de reales.

  • En 1.904 salió a concurso público el estudio para unir la linea Madrid- Zaragoza desde Jadraque a Siguenza, pasando por Atienza, Imon y Hiendelaencina.
  • Entre 1.918 y 1.919 se proyectó una nueva linea, que se uniese con las del Norte que iban a Francia, el Ferrocarril internacional. Desde Guadalajara a Cogolludo, Hiendelaencina y Atienza, entrando en Soria. El proyecto contaba con el apoyo del Conde de Romanones (presidente del Gobierno) y de las fuerzas vivas de los municipios afectados. Incluía 12 trenes electricos diarios, con un presupuesto de 354 Millones de pesetas, una fortuna…. Pero no prosperó. Dicen que por la presión conjunta de Segovia, Burgos, Palencia y San Sebastian, para que el ferrocarril pasara por sus tierras.
  • En 1.925, cuando estaba en estudio el Plan Nacional de Ferrocarriles,el Presidente de la Diputacion se reunió con alcaldes, empresarios, diputados y autoridades para cursar la solicitud de una vía desde Guadalajara a Berlanga de Duero, pasando por Hiendelaencina.

Ningun proyecto prosperó y la Sierra Norte se quedó sin tren. Dicen que por cuestiones de oportunidad, presupuesto, falta de apoyo, decadencia de la plata y de la sal, cuestiones políticas, rentabilidad dudosa, … pero los serranos creemos que se debe a la maldición de la bruja.


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El tren que nunca llegó

En 1.862 entró en funcionamiento el tren de Madrid a Medinaceli, con estaciones en Jadraque, Matillas, Baides y Sigüenza. Había apeaderos en Moratilla de Henares, Cutamilla, Alcuñeza y Horna; hoy están abandonados. Pero el tren nunca llegó a la Sierra Norte, a pesar de que hubo hasta 9 intentos, según detalla el maestro Tomás Gismera en su libro “Hiendelaencina, crónicas para una historia”

Se trataba de construir una linea férrea que uniera los núcleos de la plata (Hiendelaencina) y de la sal (Imón, La Olmeda, …) con la linea Guadalajara-Medinaceli. Se solicitaba autorizacion real, por un periodo de tiempo, que no generaba derechos ni costes para el Estado. Asi se realizaron varios estudios, los primeros impulsados por industriales de Madrid:

  • En 1.856 se autorizó por 10 meses un estudio para unir Hiendelancia con Atienza y Sigüenza, siguiendo el valle del río Salado. Los elevados costes hicieron decaer el proyecto.
  • En 1.858 se recibió el placet por un año para estudiar un tren que, partiendo de San Leonardo (Soria), pasaría por Hiendelaencina y terminaba en Sigüenza.
  • Ya con la linea en funcionamiento, en 1.860, se otorgó permiso por 6 meses para retomar el primer estudio: una vía que fuese de Hiendelancina a Imón, pasando por Atienza hasta Siguenza.
  • En 1.862, se concedió autorización para estudiar, durante 8 meses, una linea que, partiendo de la via Madrid Zaragoza, terminase en Atienza, con enlaces a Imón y Hiendelaencina.
  • En 1.865 un proyecto novedoso proponía dos tranvias: uno de Jadraque a Hiendelaencina y otro desde Siguenza hasta Atienza, pasando por Imón. Fracasó, según dicen, por la falta de apoyo de las instituciones ya que minas y salinas estaban en manos foráneas.

Hubo 4 intentos más, que tampoco prosperaron y que contaremos mañana.


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