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Accidente de avión en la Sierra Norte: el rescate

El 8 de febrero ABC informaba que los restos del avión se habían encontrado en una paraje muy agreste de Peñalba de la Sierra, situado a 1.200 mts, conocido como “La Majada del Chacho”. Según decía por fuerzas de la Guardia Civil y vecinos de Colmenar de la Sierra. (2 días después ABC reconocía que los primeros en llegar a los restos fueron los voluntarios Basilio Serrano, Santiago Pérez y Santiago García).

El 9 de febrero ABC explicaba que la parte posterior del avión (lo único que se conservaba entero) estaba semi-enterrado en la nieve, con señales de haber tocado en algún risco antes de estrellarse de frente contra una pared vertical. Los pequeños trozos del avión estaban esparcidos sobre la ladera, al igual que los restos de los tripulantes; había señales de fuego (el avión llevaba 200 litros de gasolina) pero no estaban calcinados.

La operación de rescate del día 8 resultó muy penosa, por el hielo y la nieve, ya que las caballerías no pudieron llegar hasta el lugar del siniestro. Los restos de la tripulación fueron depositados en varias mantas que, en grupo de 4 voluntarios por manta, bajaron hasta donde esperaban los animales (algo más de 1 kms)  que desde allí  las sacaron a la pista. Cuatro ambulancias las llevaron, primero a Riaza (donde llegaron a las 15.30 h.) y luego a Madrid (18.00 h).

Sus relojes estaban parados a las dos menos diez, y sus restos no estaban carbonizados, por lo que no fué difícil identificarlos. La capilla ardiente se instaló en el Hospital General del Aire (C/Princesa). El entierro fue el día 10 a las 12 h;  asistieron ministros, militares de alta graduación, gobernadores,… tal y como detallaba ABC en su edición del 10 de febrero.

Hoy en La Majada del Chacho hay una cruz en recuerdo de este accidente, que no sirvió para poner en el mapa a Peñalba de la Sierra (ni a la Sierra Norte). La excepción que confirma la regla.

Lar-ami

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Accidente de avión en la Sierra Norte: la búsqueda

El 4 de febrero de 1.956 ABC le dedicó 1 página al accidente, pero la información que aportaba no resolvía el misterio. Contaba que se había ampliado la búsqueda a la Sierra de Albarracín (Teruel) y que el coronel jefe del II Tercio de la Guardia Civil había establecido su puesto de observación en Madriguera (Segovia).

Aviones de las bases de Getafe y Valladolid (más de 15) sobrevolaron la zona. Grupos de recate de los pueblos situados en la ruta, coordinados por la Benemérita, recorrieron la zona a pié y con tractores. Nevadas continuas, ventiscas y temperaturas entre -9º y -14º dificultaron la búsqueda (hubo casos de congelación entre los voluntarios). Cundía el pesimismo y no había esperanzas de encontrar supervivientes.

El dia 5 febrero ABC informaba que en la provincia de Segovia, la búsqueda se centró en Somosierra y la Sierra de Ayllón. En Guadalajara 300 guardias civiles y más de 1.000 voluntarios (todos los hombres útiles de Galve, Condemios, Campisábalos, Villacadima, Cantalojas,... ) recorrieron las Sierras Gorda, del Bulejo, de Pela y del Altorey.

La búsqueda se intensificó en el Moncayo, Soria (Sierras de las Cabras y Ligeras) y se extendió al Señorío de Molina y provincias limítrofes (Cuenca y Teruel). A los aviones españoles se unieron 2 unidades de salvamento americanas (procedentes de Casablanca) y 2 helicópteros que apenas pudieron actuar por la fuerte ventisca. La temperaturas bajaron hasta -20º. Al final del día no había aparecido resto alguno.

Las expediciones de rescate continuaron en días posteriores con mayor ahínco si cabe, pero sin resultados … hasta a las 18.00 h. del 7 de febrero (6 días después). ABC daba la noticia al día siguiente, pero esto lo contaremos mañana.

Lar-ami

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El Corcovado, un rincón mágico

Ya confesé públicamente que El Corcovado era uno de mis rincones favoritos y expliqué mis razones. Por eso no debe extrañarte que vuelva a él con frecuencia.

Me gusta hacerlo especialmente cuando las condiciones meteorológicas son diferentes (con lluvia, niebla, viento, nieve,…) y con los cambios de estación. Las cascadas y el arroyo Valhondo suenan distintas, los colores cambian y siempre descubro algo nuevo. Además me relaja.

La aproximación siguiendo la ruta verde hacia El Vado, por sí sola ya merece la pena.

Lar-ami

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Accidente de avión en la Sierra Norte de Guadalajara

Cualquier sierra importante cuenta con un avión estrellado en sus montañas; este hecho luctuoso provoca que los medios pongan la comarca y el lugar en el mapa. Así ocurrió con la Sierra Norte de Guadalajara y Peñalba de la Sierra en el año 1.956 (nuestro agradecimiento a Rafael Hernández que nos puso en la pista)

El ABC ofreció información puntual y diaria del accidente (dentro de las restricciones propias de la censura de la época). El 3 febrero  informaba que el día 1 un Junker postal, que volaba de la base militar de Villanubla (Valladolid) a la base de Valenzuela (Zaragoza), había desaparecido 20´ después de despegar. Formaban la tripulación 7 hombres, al mando de los tenientes Carlos Amat y Carlos Escat.

Se supo que minutos antes, la torre de control de Zaragoza informó a los pilotos que el aeródromo estaba cerrado por mal tiempo (el aterrizaje estaba previsto a las 15.00 h). Se estimó que el avión sobrevolaba las montañas entre las provincias de Segovia, Soria y Guadalajara cuando desapareció. Según parece, en las inmediaciones de Atienza se vio un avión con las luces encendidas y a baja altura.

Las bases de Getafe, Villanubla y Valenzuela realizaron algunas exploraciones sin resultado. Se avisó a los puestos de la Guardia Civil de los pueblos situados en la ruta prevista, que formaron grupos de voluntarios. Varias expediciones rastrearon sin éxito las estribaciones del Moncayo y de los Picos de Urbión bajo condiciones extremas debido al temporal de nieve y viento.

Lar-ami

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Contrastes de primavera

No nos cansamos de repetir que uno de los encantos de la Sierra Norte de Guadalajara es su contraste de paisaje y color.

Cantarranas

Cárcavas Puebla de Valles

Esta primavera ofrece ejemplos espectaculares, gracias a las abundantes lluvias.

Jarama y Pico Centenera

Beleña y ermita Peñamira

Otros contrastes se deben a la mano del hombre, que también resultan impresionantes.

Grafitti en el corral

Trainning

¡Para disfrutar!

Lar-ami

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Una primavera peculiar

Este año 2.018 será recordado (entre otras cosas) por una primavera extraña, en la que se alternan lluvia, sol, viento, hielo y nieve…. de forma anárquica (a nuestro entender). No piensan así los meteorólogos,  que hasta han puesto nombre a las borrascas.

Nogales

Ocejón y sembrados

En la Sierra Norte de Guadalajara esta primavera se manifiesta de forma peculiar, resaltando los contrastes. Incluso entre sus ríos Jarama y Sorbe.

Roble y el Pico Centenera

Roble entre las jaras

Una primavera lluviosa (que aún nos traerá más agua) que nos ayuda a olvidar la sequía que padecimos en otoño.

El Jarama desbordado

El Sorbe embravecido

Observen y disfruten. De nada, sabía que les gustarían.

Lar-ami

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Robredarcas, pueblo abandonado

Situado en el valle del Arroyo Avellano (entre los Castillares de Santotis y Robredarcas), el origen de Robredarcas data del siglo XII. Como otros muchos lugares de la Sierra Norte, siempre fue dependiente: de las Tierras de Atienza (hasta el siglo XV) y luego de Jadraque, hasta mediados del XIX (fin de los Señoríos). En 1.857 pasó a depender de Las Cabezadas, que a su vez luego se integró en Semillas.

Robredarcas sufrió todos los males propios de la despoblación de los 60:

  • El 26 marzo 1964 el Ministerio de Agricultura declara la repoblación forestal obligatoria de la mayor parte de su término
  • En 1.969 se integra en SECARRO (nuevo nombre de Semillas, que luego recupera en 1.975)
  • El 30 septiembre 1.972 se expropia el pueblo para construir el pantano de Alcorlo.
  • Ya despoblada, fue utilizada en los años 80 como campo de instrucción de las COES.

El maestro Don Juan Luis Pérez Arribas en su libro ”Pueblos perdidos” aporta datos interesantes: casco urbano irregular, 12 manzanas (donde coexistían sin orden corrales, casas y tainas) separadas por calles sin nombre, casas de sillarejo de pizarra, toba y cantos rodados, … con la iglesia adosada al cementerio (como Jócar), situada en la parte mas alta del pueblo.

De la iglesia, de planta románica y construcción  del siglo XVII, poco dice Juan Luis (tal es su estado de ruina), salvo el croquis, foto y  materiales empleados (toba ferruginosa , caliza blanca en la portada y lajas de pizarra en las cubiertas). Gracias Maestro.

Lar-ami

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